<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1552306417899955683</id><updated>2012-02-16T19:01:49.490-08:00</updated><title type='text'>Sistemas Electricos  Electronicos de las Aeronaves</title><subtitle type='html'>La obra publicada por la Editorial PARANINFO, con ISBN 84-283-2928-1, se divide en los cinco grandes bloques en que se estructura el campo eléctrico y electrónico de las aeronaves.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://sistemaselectricoselectronicosavion.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1552306417899955683/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sistemaselectricoselectronicosavion.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Jesús</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06325186806022085825</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_B9N7mBhuz00/TJkT1oRbgUI/AAAAAAAAAAY/MuzKVbZmU_E/S220/Foto+jesus+martinez+rueda.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1552306417899955683.post-5063716024418608583</id><published>2010-09-21T08:04:00.001-07:00</published><updated>2010-09-21T08:32:42.230-07:00</updated><title type='text'>Sistemas Eléctricos y Electrónicos de las Aeronaves</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_B9N7mBhuz00/TJjJuvnnZdI/AAAAAAAAAAM/HFn9xVWThXY/s1600/portadalibro.png" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" qx="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_B9N7mBhuz00/TJjJuvnnZdI/AAAAAAAAAAM/HFn9xVWThXY/s320/portadalibro.png" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;&lt;u&gt;Sistemas Eléctricos y Electrónicos de las Aeronaves&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 72pt; text-align: justify; text-indent: 13.05pt;"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;&lt;span style="color: #cfe2f3;"&gt;El libro trata de abarcar todas las áreas aeronáuticas, sin excepciones, relacionadas con la parte eléctrica y electrónica de la aeronave. Si bien, la profundidad en cada uno de los temas no es muy amplia, sí que contempla detalles de suma importancia que no se deben pasar por alto. Además, se eluden desarrollos más propios de la universidad que de la formación profesional. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 72pt; text-align: justify; text-indent: 14.2pt;"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;&lt;span style="color: #cfe2f3;"&gt;La obra se divide en los cinco grandes bloques en que se estructura el campo eléctrico y electrónico de las aeronaves. El primero se dedica a tratar los equipos y componentes del sistema eléctrico de una aeronave. El segundo trata en nueve temas diferentes los instrumentos de abordo. El tercer bloque versa sobre las aplicaciones que tienen las ondas electromagnéticas en el campo de la aviación, haciendo hincapié en las comunicaciones aeronáuticas. El cuarto bloque trata de los sistemas de control aéreos, como pueden ser los registradores, los pilotos automáticos, los computadores, etc. El quinto y último bloque se dedica al estudio de los diferentes sistemas de navegación que ayudan al piloto durante el vuelo.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 72pt; text-align: justify; text-indent: -1.1pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 72pt; text-align: justify; text-indent: 14.2pt;"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;&lt;span style="color: #cfe2f3;"&gt;Entre todos los libros publicados hasta la fecha, no existe uno que contenga todos los campos de la rama aeronáutica de electricidad y electrónica. Desde este punto de vista, el libro es una recopilación global en la que se puede consultar con total seguridad cualquier cuestión relacionada con esta rama. Es cierto que entre todo el abanico de publicaciones existentes hasta la fecha, hay libros que profundizan en exceso en algunos apartados, pero que ni mencionan otros, quizás de mayor relevancia docente. Por ello, desde la óptica de la formación profesional, el libro es un compendio formativo que garantiza los conocimientos necesarios para superar todas las pruebas evaluativas de un estudiante.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.8pt; text-align: justify; text-indent: 21.35pt;"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;&lt;span style="color: #cfe2f3;"&gt;Para adaptarse a los contenidos y extensión de un ciclo formativo, se ha intentado evitar en todo el desarrollo de la obra el cálculo matemático innecesario para la comprensión de los conceptos, sin embargo existen aspectos insoslayables, en los que la trigonometría, por citar algún tema matemático, no se puede eludir.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.8pt; text-align: justify; text-indent: 21.35pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;&lt;span style="color: #b4a7d6;"&gt;Uno de los aspectos más originales de este libro frente a la competencia es la gran cantidad de fotografías que ilustran sus diferentes capítulos. La variedad y sencillez introducida en los gráficos y dibujos mostrados hacen del aprendizaje una labor más sencilla y comprensible.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;&lt;span style="color: #b4a7d6;"&gt;En este momento no existe en castellano una obra dentro de la rama eléctrica tan completa como esta para apoyar la actividad pedagógica que se imparte en los ciclos formativos de grado superior de aviónica y aeromecánica.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;&lt;span style="color: #b4a7d6; font-size: x-large;"&gt;&lt;u&gt;&lt;strong&gt;INDICE&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" id="table1" style="background: #333399; border-bottom: medium none; border-collapse: collapse; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr style="height: 14.65pt;"&gt;&lt;td style="border-bottom: windowtext 1pt solid; border-left: windowtext 1pt solid; border-right: windowtext 1pt solid; border-top: windowtext 1pt solid; height: 14.65pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 497.4pt;" valign="top" width="663"&gt;&lt;div class="TituloBloque"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;BLOQUE I: SISTEMAS ELÉCTRICOS&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;1 Parte I: Fuentes Eléctricas de la Aeronave&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Fuentes de Corriente Continua en el Avión, Fuentes de Corriente&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Alterna en el Avión, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;2 Parte II: Tratamiento de la Energía Eléctrica de la Aeronave&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Sistemas Eléctricos de Regulación, Sistemas Eléctricos de Control,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Sistemas Eléctricos de Conversión, Sistemas Eléctricos de Transformación, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;3 Parte III: Motores Eléctricos en el Avión&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Motores de Corriente Continua, Motores de Corriente Alterna,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Motores AC / DC o Universales, Recomendaciones para el Técnico, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;4 Parte IV: Sistemas Eléctricos de la Aeronave&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Aeronaves Ligeras Monomotor, Aeronaves Ligeras Polimotor,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Aeronaves Pesadas, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;5 Parte V: Tendido Eléctrico de la Aeronave&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Tipos de Diagramas, Conductores en el Avión, Elementos&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Eléctricos de Conexión, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;6 Parte VI: Componentes del Sistema Eléctrico de las Aeronaves&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Electroválvula, Electrobomba, Actuador, Interruptor, Relé y&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Solenoide, Potenciómetro, Dispositivos Limitadores de Corriente, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;7 Parte VII: Sistemas de Iluminación de la Aeronave&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Fuentes Luminosas, Alumbrado Exterior de la Aeronave,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Alumbrado Interior de la Aeronave, Paneles de Control de la Iluminación,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Mantenimiento e Inspecciones, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" id="table2" style="background: #333399; border-bottom: medium none; border-collapse: collapse; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="border-bottom: windowtext 1pt solid; border-left: windowtext 1pt solid; border-right: windowtext 1pt solid; border-top: windowtext 1pt solid; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 497.4pt;" valign="top" width="663"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-weight: 700;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;BLOQUE II: INSTRUMENTOS&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;8 Parte I: Instrumentos de Presión&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, La Presión, Altímetros, Anemómetros, Machímetros, Indicador&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;de Velocidad Vertical, Instrumentos Especiales de Presión, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;9 Parte II: Instrumentos de Temperatura&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Técnicas de Detección de Temperatura, Indicadores y&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Sondas Externas, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;&lt;br clear="all" style="page-break-before: always;" /&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;10 Parte III: Instrumentos de Medida del Movimiento Mecánico&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Acelerómetros, Sistemas Síncronos de Transmisión Remota,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Tacómetro, Otros Instrumentos Mecánicos, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;11 Parte IV: Instrumentos Giroscópicos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Instrumentos, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;12 Parte V: Instrumentos de Dirección&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, División de la Superficie Terrestre, Brújula Magnética, Errores&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;de la Brújula, Válvulas de Flujo, Unidad de Seguimiento Magnético, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;13 Parte VI: Instrumentos de Nivel y Consumo&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Instrumentos de Nivel, Instrumentos de Consumo, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;14 Parte VII: Instrumentos de Medida del Angulo de Ataque&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Indicador de Ángulo de Ataque (AOA), Sistema Alertador de&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Entrada en Pérdida, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;15 Parte VIII: Instrumentos Electrónicos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Pantallas CRT y LCD, Indicadores Principales, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" id="table3" style="background: #333399; border-bottom: medium none; border-collapse: collapse; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="border-bottom: windowtext 1pt solid; border-left: windowtext 1pt solid; border-right: windowtext 1pt solid; border-top: windowtext 1pt solid; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 497.4pt;" valign="top" width="663"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;BLOQUE 3: COMUNICACIONES AÉREAS&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;16 Parte I: Ondas Electromagnéticas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Características de una Onda Electromagnética, Espectro de&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Frecuencias, Modulación, Propagación de Ondas Electromagnéticas, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;17 Parte II: Líneas de Transmisión&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Parámetros de una Línea, Adaptación de Impedancias, Carta&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Polar de Smith, Los Buses son Líneas de Transmisión, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;18 Parte III: Antenas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;19 Parte IV: Radio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;20 Parte V: Compatibilidad Electromagnética&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Conceptos Fundamentales, Cálculo de EMI/EMC, Certificación,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;EMI/EMC en las Aeronaves, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" id="table4" style="background: #333399; border-bottom: medium none; border-collapse: collapse; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="border-bottom: windowtext 1pt solid; border-left: windowtext 1pt solid; border-right: windowtext 1pt solid; border-top: windowtext 1pt solid; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 497.4pt;" valign="top" width="663"&gt;&lt;div class="TituloBloque"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;BLOQUE 4: SISTEMAS DE CONTROL DEL VUELO&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;21 Parte I: Computadores&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Computador de Vuelo, Director de Vuelo, Piloto Automático, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;22 Parte II: Registrador de Vuelo&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, CVR, FDR, VCR, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;23 Parte III: Sistemas BITE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Pruebas BIT, Códigos de Fallo tipo SYS, Palabras FSW, Análisis&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;de los Eventos de Fallo, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" id="table5" style="background: #333399; border-bottom: medium none; border-collapse: collapse; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="border-bottom: windowtext 1pt solid; border-left: windowtext 1pt solid; border-right: windowtext 1pt solid; border-top: windowtext 1pt solid; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 497.4pt;" valign="top" width="663"&gt;&lt;div class="TituloBloque"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;BLOQUE 5: SISTEMAS DE NAVEGACIÓN&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;24 Parte I: Sistemas de Navegación Direccionales&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Radiofaro Direccional, CONSOL, ADF, VOR, TACAN, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;25 Parte II: Sistemas de Navegación Hiperbólicos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, GEE, LORAN, DECCA, OMEGA, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;26 Parte III: Sistemas de Navegación Autónomos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Sistema Doppler, Sistema Inercial, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;27 Parte IV: Sistemas de Navegación por Satélite&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, GPS, GLONASS, GALILEO, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;28 Parte V: Sistemas de Aproximación&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, El PAR, ILS, MLS, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;29 Parte VI: Sistemas de Distancia&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, RADAR, DME, Radioaltímetro.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;30 Parte VII: Sistemas de Apoyo a la Navegación&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, RNAV, ATC, Transpondedor, ACAS, ELT, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD" style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;&lt;br clear="all" style="page-break-before: always;" /&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" id="table6" style="background: #333399; border-bottom: medium none; border-collapse: collapse; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="border-bottom: windowtext 1pt solid; border-left: windowtext 1pt solid; border-right: windowtext 1pt solid; border-top: windowtext 1pt solid; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 497.4pt;" valign="top" width="663"&gt;&lt;div class="TituloBloque"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;APÉNDICES&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;Apéndice I: Electrostática&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 28.5pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Conceptos, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;Apéndice II: Corriente Eléctrica&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Conceptos, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;Apéndice III: Electromagnetismo&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Conceptos, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;Apéndice IV: Corrientes Inducidas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Conceptos, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="TituloParte"&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; font-weight: normal; text-decoration: none;"&gt;Apéndice V: Corriente Alterna&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Conceptos, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Apéndice VI: Electrónica Analógica&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Equipos y Útiles de Taller, Diferencias entre Electrónica Analógica y Digital,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Componentes Electrónicos Básicos, Válvulas Electrónicas de Vacío, Dispositivos&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Semiconductores, Circuitos Analógicos Básicos, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Apéndice VII: Electrónica Digital&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Generalidades, Sistemas de Numeración, Puertas Lógicas, &lt;/span&gt;&lt;span lang="ES-TRAD" style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Circuitos Integrados&lt;/span&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;, Test.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoBodyText" style="margin-left: 70.9pt; text-align: justify; text-indent: 21.25pt;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" id="table7" style="background: #333399; border-bottom: medium none; border-collapse: collapse; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="border-bottom: windowtext 1pt solid; border-left: windowtext 1pt solid; border-right: windowtext 1pt solid; border-top: windowtext 1pt solid; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 497.4pt;" valign="top" width="663"&gt;&lt;div class="TituloBloque"&gt;&lt;span style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;ÍNDICE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD" style="color: yellow; font-family: Arial; font-size: 11pt;"&gt;Índice de conceptos&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1552306417899955683-5063716024418608583?l=sistemaselectricoselectronicosavion.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sistemaselectricoselectronicosavion.blogspot.com/feeds/5063716024418608583/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sistemaselectricoselectronicosavion.blogspot.com/2010/09/sistemas-electricos-y-electronicos-de.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1552306417899955683/posts/default/5063716024418608583'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1552306417899955683/posts/default/5063716024418608583'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sistemaselectricoselectronicosavion.blogspot.com/2010/09/sistemas-electricos-y-electronicos-de.html' title='Sistemas Eléctricos y Electrónicos de las Aeronaves'/><author><name>Jesús</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06325186806022085825</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_B9N7mBhuz00/TJkT1oRbgUI/AAAAAAAAAAY/MuzKVbZmU_E/S220/Foto+jesus+martinez+rueda.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_B9N7mBhuz00/TJjJuvnnZdI/AAAAAAAAAAM/HFn9xVWThXY/s72-c/portadalibro.png' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry></feed>
